Много от геловите батерии се смятат за един от най-добрите постижения в автомобилната индустрия. Въпреки това, в своя "чист" вид, това устройство почти не се използва, тъй като има по-добри варианти.
Първо, трябва да разберете терминологията: хелийът е химичен елемент, газ, който няма нищо общо с производството на батерии. Говорим за гел - полутечно, желеобразно вещество, което се използва като електролит.
Характеристики на гел батерии
Създателите на този тип батерии се ръководиха от факта, че вътрешните реакции в средата на батерията бяха балансирани. Това беше отчасти успешно; реакциите, както и в оловно-киселинните батерии, са обратими, но за тях не е необходим контакт с външната среда; кислородът не се абсорбира, водородът не се отделя. Ролята на електролита може да бъде същата сярна киселина с сгъстител (това може да бъде например SiO2). Отделянето на газове се извършва вътре в порите на гела. За да се елиминира появата на водород, към материала на електрода се добавя калций.
Основното предимство на гел батериите е пълната липса на необходимост от поддръжка на продукти, с изключение на зареждане, разреждане. Гел батериите имат много висока устойчивост на дълбоко разреждане - за тях това е работеща, стандартна ситуация. Въпреки това, "чистите" гел батерии не получиха одобрение сред шофьорите поради рязкото спадане на пусковия ток при отрицателни температури. Ето защо производителите се опитаха да намерят компромис между конвенционалните батерии и гел батериите. В резултат на рафтовете се появи AGM батерия (понякога се нарича гел батерия, въпреки че това не е напълно вярно).
Поглъщаща батерия стъклена подложка (AGM)
Тези продукти използват течна киселина, но електролитът се задържа в порите на сепаратора, изработени от ултрафини фибростъкло. Този дизайн позволява не само да се постигне плътност на корпуса, но и да се запази работата на батерията в случай на повреда. AGM батериите са "безразлични" към внезапни промени в температурата, вибрации, дълбоко разреждане (напрежението все още ще остане на ниво 10, 5V); може да работи както хоризонтално, така и вертикално. Липсата на електролитни пари ви позволява да поставяте, съхранявате батерията в колата или у дома. Но гел батериите имат минус: те се страхуват от презареждане.
Днес производителите произвеждат два вида AGM батерии: спирални и плоски електроди. Първият вариант има по-високи характеристики на токопренос и по-ниско вътрешно съпротивление. Най-добрите параметри се постигат поради увеличената площ на плочите със същите размери. По отношение на производителността си, гел батерията превъзхожда оловната киселина "колега"; основната пречка за разпространението на иновации обаче е високата им цена.
