Технологията за регенериране на гуми се състои в изрязване на нов протектор на „плешивата“гума при задълбочаване на ламелите и увеличаване на остатъчната дълбочина. Regruver е електрически апарат със заоблено острие, напомнящ за поялник и използван за рязане на нов протектор.
Необходимо
regrover
Инструкции
Етап 1
Когато режете гумата, използвайте само сертифицирано оборудване с електрически нагрято режещо острие. Преди да започнете работа, прегледайте гумата и определете нейната годност за възстановяване. Ако откриете значителни повреди по гумата - пукнатини, порязвания, счупвания на протектора - отхвърлете я. С такава гума може да се работи само след отстраняване на установените дефекти.
Стъпка 2
Уверете се, че на страничната стена на гумата има надпис „regroovable“. Това означава, че гумата е подходяща за рязане. В противен случай не използвайте тази гума. На много модели гуми индикаторите на браздата се използват за правилно определяне на дълбочината на канала и точното време, когато е настъпила необходимостта от него.
Стъпка 3
Измерете дълбочината на протектора на ремонтираната гума в най-износената зона. За висококачествени разфасовки средната дълбочина на бягащата пътека трябва да бъде 4-5 мм, минималната - 3 мм. Ако износването е неравномерно, отрежете така, че 3 мм протектор да се запази след приключване на работата.
Стъпка 4
Свалете гумата от джантата. Уверете се, че вътрешната обвивка на гумата не е повредена. Отстранете камъните и всички чужди предмети от протектора. Ремонтирайте канали, ако е необходимо.
Стъпка 5
Нарежете шарката на протектора според оригинала, който трябва да се вижда поне частично върху избраната от вас гума. Обърнете специално внимание на правилното позициониране на фрезата върху регенератора.
Стъпка 6
За да изчислите дълбочината на фрезата, измерете остатъчната дълбочина на протектора в най-повърхностната точка. Съберете минималната остатъчна дълбочина на протектора и максималната дълбочина на рязане, препоръчани за тази гума. Обикновено последният параметър е 3-4 мм. Въз основа на получения резултат, настройте фрезата на необходимата дълбочина.
Стъпка 7
След рязане се уверете, че гумата не е повредена по време на работа. Уверете се, че коланите на коланите под частта от протектора не са изложени на никое място.
Стъпка 8
Поставете гумата, възстановена от регулатора, на всяка ос. Но, според общоприетото мнение, използвайте нови гуми на предния мост, а възстановените - на задните или на ремаркетата.
