Ако пробиете камерата на колелото си, докато сте далеч от дома, това може да развали настроението ви. Разбира се, ако има резервна камера, няма нужда да мислите за нея - заменете я. В краен случай можете да залепите камерата. Между другото, дори не е необходимо да сваляте колелото за това.
Инструкции
Етап 1
Първо развийте нипела, за да изпуснете напълно колелото. Не го губете. След това изплакнете гумата с ръце, така че да се отдели от джантата по целия периметър. В противен случай ще бъде много трудно да премахнете гумата.
Стъпка 2
Вземете ъгъла на гумата, противоположен на зърното, с монтаж и го закачете на спицата с кука. Сега вземете ъгъла на вече изтеглената гума с още един монтаж и след това го закачете към спицата.
Стъпка 3
След това вземете трети разрез и направете същото. Обикновено в този момент гумата може лесно да бъде отстранена от джантата по целия периметър на колелото.
Стъпка 4
След като извадите гумата, извадете камерата от нея, изпомпайте я малко. Намерете мястото на пункцията чрез звук или визуално определяне точно къде издухва. Може да има няколко пробивания.
Стъпка 5
Изстържете областта около пункцията с метална шпатула с шипове. Той може да бъде намерен в комплекта за запечатване на камерата. Това е необходимо, за да може мястото на пробиване да стане малко грубо, което ще помогне за по-сигурно закрепване на пластира върху камерата.
Стъпка 6
Нанесете равномерно лепило върху почистената повърхност, поставете го върху камерата и натиснете лепенката с пръсти за няколко секунди.
Стъпка 7
Сега поставете затворената тръба обратно в гумата. След това поставете ръцете си върху гумата в джантата от противоположната страна на зърното.
Стъпка 8
Издърпайте гумата напълно върху джантата, като използвате същите съоръжения. Внимавайте - на този етап по небрежност можете да правите нови пробиви на камерата. Увеличавате риска от пробиване, ако използвате обикновена отвертка вместо инсталаторите.
Стъпка 9
След това надуйте колелото първо до 0,5-0,7 атмосфери, след това разклатете гумата настрани. Това трябва да се направи по целия периметър на колелото и перпендикулярно на движението на мотора. В противен случай „осмица“може да се появи дори на абсолютно плоска джанта.
Стъпка 10
Сега остава само да надуете колелото до необходимото налягане.
